Leichtes Stahlschwungrad mit Kupfer-Doppelscheibenkupplung für alle Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI-Motoren

Einmassenschwungrad-Kit aus Stahl mit Ferodo-Kupplung (nicht aus Kupfer) und ProtoXide Fiat 500 Abarth verstärkte Druckplatte und alle Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito Motoren mit Fiat 1400 16v Turbo T-Jet Motor. Leichtes CNC-gefrästes Schwungrad aus Stahl, das sowohl in 5-6-Gang-Schaltgetriebe als auch in MTA-Automatikgetriebe eingebaut werden kann.

ProtoXide Kupplungseinheit für Ferrari 348 für die zweite Serie.

Leicht Schwungrad installiert anstelle der ursprünglichen.

Verstärkte Kupplungsscheibe Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Starr 6 Platten 235 mm 26 Schlitze ohne Kupplungsfedern

Leichtes Stahlschwungrad mit Zwei-Scheiben-Kupferkupplung für Mini Cooper R53

Verstärkter Kupplungssatz für Fiat Panda 100 PS mit gesinterter 4-Platten-Kupfer-Kohle-Scheibe, die durch Entfernen der Originalkupplung direkt auf dem Originalschwungrad montiert wird. Plug-and-Play mit der Originalkupplung. Diese Kupplung ist derzeit die „beliebteste“ für diejenigen, die diesen Motor in einen Turbo umbauen oder den T-Jet-Motor verwenden und dabei immer das Panda 100...

Einmassen-Schwungradsatz aus Spezialstahl mit Kupplung und verstärkter Push-Release-Kupplungsscheibe. Installierbar auf Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto mit 1900 8v JTD-Motoren

Aluminium-Schwungrad. Gewicht 1879 kg Benötigt Einsetzen der Krone der Serie und ihre Balancing.

Ersatzscheibe mit 4 starren Kupferplatten für ERSATZ-Einscheiben-Ergal-Kupplungen

Einmassenschwungrad-Kit aus leichtem Stahl, komplett mit verstärkter Kupfer-Zweischeibenkupplung für alle Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v-Motoren, Motorcode BAM APX BEA.

Kit mit Schwungrad Edelstahl mono-Masse hergestellt, um eine bestimmte Festplatte mit Druckfedern aufzunehmen, zusammen mit einer Druckplatte verstärkt.