Downpipe Auspuff für Alfa Mito Kleeblatt oder Grande Punto EVO 1.4 oder 60mm SS Kit

Lancia Delta Integrale 16V Auspuff-Fallrohr auf 70 mm erhöht, Stahlflansche und Edelstahlrohr ohne Modifikation mit dem Original austauschbar.

Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 8V übergroß, ohne Modifikation austauschbar mit dem Original.

Übergroßes Edelstahl-Fallrohr zum Einbau von Garrett GT28- und GTX28-Turboladern zum Anschluss an die Standardposition, mit vergrößertem Durchmesser von 60 mm oder 70 mm und mit angeschweißter Buchse zum Einsetzen der Original-Lambdasonde.

Downpipe ohne Katalysator für Golf 05.06

Fiat Coupè 20v Turbo GT28 Downpipe vergrößert für alle Garrett GT28 GTX28 GTB Turbolader zum Anschluss auf Position und GT28 Flansch aus Edelstahl mit vergrößertem Durchmesser 70mm und Buchse zum Einsetzen der originalen Lambdasonde. Bereit zur Installation!

Auspuff-Fallrohr nur Edelstahlrohr um 60 mm erhöht für unsere Turboladerposition für alle Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v-Motoren mit Feuerwehrmotor, der in Turbo umgewandelt wurde

Auspuffkrümmer BMW Z4 2.000 197PS G4Z b48b20b verstärkt OHNE KATALYSATOR Edelstahl 76mm Edelstahlfrei ohne Katalysator mit original V-Band Turbolader Flanschbefestigung, mit relativ flexibler Edelstahlversion perfekt austauschbar mit dem Originalkatalysator.

Golf 8 2000 Auspuff-Fallrohr in Edelstahl um 80mm erhöht und Fahrzeuge mit ähnlichem Motor ohne GPF und auch Entfernung des Katalysators, mit freiem Rohr mit relativ flexiblem Auspuff und großem V-Band-Ringflansch am Turbolader. Für die Restaurierung der Originalsensoren haben wir alle Röhren neu positioniert.

Edelstahl-Auspuffrohr für KKK Turbolader Auslass 16.

Kurzes Auspuffrohr aus Edelstahl mit rundem Anschluss für Tial Scrolls