Turbocompresor Garrett GT 2554R sobre rodamientos

Turbocompresor Mitsubishi TD04 estándar original sobre casquillos refrigerado exclusivamente por aceite con conexión al colector de escape T2

Turbocompresor sobre rodamientos diseñados específicamente para motores Abarth, T-jet Multiair 1400, con compuerta de desecho reforzada.

El turbocompresor en los rodamientos permite potencias del orden de 200-270 hp dependiendo de la aplicación.

¡Turbocompresor sobre cojinetes con tuerca en acero inoxidable todo mecanizado de sólido incluso el corasse!

Turbocompresor sobredimensionado sobre rodamientos dobles instalable en motores Abarth, que se puede montar sin brida intermedia en el colector de escape original con válvula de descarga reforzada ya incluida. Listo para instalar, refrigerado tanto por aceite como por agua. Compatible con todos los coches que instalan el motor habitual como Alfa Mito Giulietta y todos los motores Multiair.

Modificación en el Turbocompresor Gt1446, incluso si está roto, es necesario que nos envíe su turbocompresor e instalamos un corazón modificado más grande que permite alcanzar 30 hp más que la versión original. Es posible agregar una compuerta de desecho obtenida de Próxido reforzado y totalmente ajustable.

Garrett GBC 22 - 350 Turbocompresor original Garrett sobre casquillos para aplicaciones en aumentos o conversiones de turbo.

Restaure los turbocompresores originales con modificaciones para un mejor disparo a baja distancia

Turbocompresor sobre rodamientos que permite potencias del orden de 200-3000 hp dependiendo de la aplicación y la presión de trabajo.

Modificación en su turbocompresor para conversión en rodamientos

Modificación y aumento de Turbocompresor Gt1446 para Fiat 500 Abarth utilizamos un turbocompresor de rotación e instalamos un corasse de "corazón" modificado diferente más grande que la versión original y al mismo tiempo mantenemos el impacto estético original. Es posible agregar una válvula de descarga hecha de protóxido reforzado y completamente ajustable.