Volant moteur en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour tous les moteurs Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage ferodo (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide Fiat 500 Abarth et tous les moteurs Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito avec moteur Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volant d'inertie léger en acier usiné CNC pouvant être installé sur les boîtes de vitesses manuelles à 5-6 vitesses et automatiques MTA.

Embrayage ProtoXide pour Ferrari 348 pour la deuxième série.

Volant moteur léger installé à la place de l'original.

Disque d'embrayage renforcé Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Rigide 6 disques 235mm 26 emplacements sans ressorts d'accouplement

Volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques pour Mini Cooper R53

Kit d'embrayage renforcé Fiat Panda 100 cv avec disque fritté 4 disques en cuivre-carbone qui se monte directement sur le volant moteur d'origine en retirant l'embrayage d'origine. Plug and play avec l'embrayage d'origine. Cet embrayage est désormais le plus "populaire" pour ceux qui transforment ce moteur en turbo ou utilisent le moteur T-Jet tout en conservant toujours la boîte de vitesses...

Kit volant moteur monomasse en acier spécial avec embrayage et disque d'embrayage renforcé à poussoir. Installable sur Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto avec moteurs 1900 8v JTD

volant en aluminium. Poids 1879 kg Nécessite insertion de la couronne de la série et son équilibrage.

Disque de rechange avec 4 plaques rigides en cuivre pour embrayages Ergal monodisques de RECHANGE

Kit volant moteur monomasse en acier léger complet avec embrayage bidisque en cuivre renforcé pour tous les moteurs Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, code moteur BAM APX BEA.

Kit avec volant d'inertie en acier spécial mono-produit en série pour recevoir un disque spécifique avec des ressorts de poussée, avec une plaque de pression renforcée.