Joint de collecteur d'échappement renforcé pour moteur Fiat Brava Marea Punto HGT 1800 16v

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux GTO221

Joint de culasse de support avec anneaux séparés type "Cooper" pour tous les moteurs 1600 8v tels que Tipo, Tempra, Punto Gt avec cylindrée augmentée à 1600 avec culasse 8v pour pistons de diamètre 86.40-87.00

Joint trimétallique renforcé pour tous les moteurs Audi A3 et Volkswagen Skoda de 2000 avec 110KW

Joint métallique de turbocompresseur d'origine Renault 5 GT côté silencieux, renforcé en inox.

Contre joint avec bagues séparées type "Cooper".

Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé pour Fiat Uno Turbo 1300 8v et moteurs aspirés similaires, les deux joints de collecteur d'admission sont également inclus.

Joint métallique pour turbocompresseurs Garrett T3-T4 côté silencieux.

joint de culasse à anneaux Cooper séparés pour moteur Peugeot 1.6 8v.

Joint renforcé pour collecteurs d'échappement pouvant être installé sur les moteurs Mini Cooper R53 1600 à la fois en version aspirée et volumétrique et également très valable encore plus pour la conversion turbo.

Sceller pour séparer les anneaux pour Suzuki SJ 1300

V-Band Clamp pour Tial turbocompresseur.