Physiquement plug-and-play avec l'original, mais vous devez changer l'ECU de ne pas mentir à faire tourner le moteur lumière comme l'ECU voit la suppression de l'original catalytique.
Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer n'importe quel turbocompresseur Garrett GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.
Descente d'échappement en acier inoxydable avec unité centrale droite non silencieuse qui élimine les deux pots catalytiques et permet de l'installer sur tous les turbocompresseurs gt28-GTX28-GTX29 avec collecteur en fonte détaché
Downpipe d'échappement court en acier inoxydable catalysé utilisable avec turbo GT1446 également sur Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm
Tuyau de descente d'échappement uniquement tuyau en acier inoxydable augmenté de 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo
Downpipe d'échappement pour 500 Abarth Grandpunto avec tuyau libre sans catalyseur avec raccord de turbocompresseur IHI en tant que versions turbo T-Jet d'origine