Pas de changements à apporter à l'installer, démonter et monter l'original car il est notre parfaitement interchangeables avec l'original "Plug and Play".
Si vous ne voulez pas allumer le moteur de lumière, en raison de l'élimination du catalyseur est nécessairereprogrammer l'ECU en enlevant le contrôle du catalyseur ouajouter un accessoireMinikat(Non inclus dans le prix de base), ce qui permet à ce moteur ne s'allume pas à une panne de moteur lumière à 100%.
Descente d'échappement en acier inoxydable modèle court qui élimine le catalyseur d'origine, utilisable avec turbo Garrett GT1446 également sur Alfa Mito Giulietta quadrifoglio et Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit avec Turbine Garrett
BMW Z4 G29 2.000 197 ch tuyau d'échappement plus grand, OPF supprimé tuyau libre en acier inoxydable qui élimine l'OPF d'origine pour le turbocompresseur d'origine de 197 ch produit de 2018 à 2022 inclus
Descente d'échappement Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acier inoxydable libre sans catalyseur avec raccord à bride de turbocompresseur d'origine, version parfaitement interchangeable avec le catalyseur d'origine.
Douille en acier inoxydable pour Audi S3 TT, avec moteur 20v en 1800 et similaires non catalysée avec des installations flexibles avec tout GT25 turbo et GT28
Descente d'échappement surdimensionnée Free uniquement tube en acier inoxydable pour Mercedes A45 gratuit sans pot catalytique d'excellente qualité de construction, entièrement soudé au Tig.
Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer n'importe quel turbocompresseur Garrett GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.
Tuyau de descente d'échappement avec tuyau en acier inoxydable surdimensionné gratuit avec tuyau qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post-catalytique d'origine, pour les installations du turbocompresseur IHI d'origine.
Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo augmenté à 70 mm, ce qui élimine le catalyseur d'origine et peut être parfaitement monté en remplacement sans avoir à apporter de modifications mécaniques.
Tuyau de descente d'échappement court en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer le turbocompresseur GTO 262 ou n'importe quel GT25 - GT28 GTX28 et WIYE GT28 GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.
Downpipe d'échappement en patin libre surdimensionné en acier inoxydable qui élimine le pré-catalyseur d'origine avec des connexions de sonde relatives.
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Échappement descente en acier inoxydable a augmenté de 60 mm, ce qui élimine le catalyseur d'origine.
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