Collecteur d’échappement Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny moteur Vitara 1600 4-2-1 sportif inox Collecteurs d'échappement en a...Collecteur d’échappement Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny moteur Vitara 1600 4-2-1 sportif inox
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Collecteur d’échappement Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny moteur Vitara 1600 4-2-1 sportif inox
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      Régulateur de pression de carburant Peugeot 205 1900 GTi et 309 GTI, tous deux aspirés comme les originaux et turbo convertis, compact et adapté pour une installation sur des moteurs où une haute précision de régulation est requise. Ce détendeur est entièrement réglable et PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels pour remplacer les anciens détendeurs d'origine aux membranes désormais sèches et datées.

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      • PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉSPAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
      • COMMANDE TOUJOURS TRAÇABLECOMMANDE TOUJOURS TRAÇABLE
      • EMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDEEMBALLAGE SÛR ET PROTÉGÉ PROTOXIDE
      • Régulateur de pression essence Peugeot 205 1900 GTi et 309 GTI, régulateur qui permet un réglage facile de la pression en déplaçant l'écrou supérieur.
      • Rapport d'enrichissement de la pression du carburant 1:1 entre la pression du turbo et la pression du carburant, cela signifie que si votre moteur tourne à 3 bars constants, lorsque le turbo pompe 1 bar de turbo, la pression du carburant atteindra précisément 4 bars, tout comme le moteur fonctionne. . Il est original mais avec une meilleure précision et la possibilité de régler la pression du carburant à votre guise.
      • Le régulateur est déjà complet et plug and play avec la flûte d'origine
      • Difficile de trouver exactement ce modèle sur le marché.
      com1t1400 41TTmoc

      Références spécifiques

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