Connexion T2 du turbocompresseur Mitsubishi TD04

Le turbocompresseur sur roulements autorise des puissances de l'ordre de 200-270 ch selon les applications

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Tiel GT35 turbocompresseur développé exclusivement par le département Tial sport automobile avec le côté d'admission bi-flux résultant du développement Tial.

Turbocompresseur basé sur Mitsubishi TD04 modifié avec des composants Protoxide

Le turbocompresseur Ford 2000 Ecoboost a augmenté l'installation Stage 1 886195-5001S sur le collecteur d'origine mais nécessite une modification sur le tuyau de descente.

Changement de votre turbocompresseur avec la transformation et l'augmentation des paliers pour Porsche 944.

Modifier votre paliers du turbocompresseur GTX transformation

Turbocompresseur GT SERIES 25-28 sur PALIER

D'origine Garrett turbocompresseur GT1548 sur des buissons avec des cales 360 ° renforcés

Turbocompresseur GT28 A60

Garrett turbocompresseur sur la base de roulements doubles

Turbocompresseur modifié pour l'essence intelligente platine 360. Supports sans aucune modification