Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.
Garrett étape du turbocompresseur 4? sur roulements doubles. Cette soupape de décharge interne. Application possible en fonction de la préparation: jusqu'à 1400cc.
Turbocompresseur sur double roulements pour Lancia Delta 8-16v raccordement T3, avec kit downpipe complet pour pouvoir rebrancher avec l'échappement d'origine et ainsi être "Plug and Play"
Garrett étape du turbocompresseur 5? portant Wastegate pas présent, mais vendu séparément. Application possible en fonction de la préparation: jusqu'à 2000cc. Applications possibles: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Wastegate externe Tial à appliquer directement sur le collecteur d'échappement, très compacte, diamètre 38mm. Nous sommes importateurs directs pour l'Italie et nous garantissons sa parfaite authenticité.
Collecteur d'échappement en acier inoxydable qui vous permet de déplacer le turbo-dessus de la boîte de vitesses, avec écrous et goujons pour des températures élevées.
Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.
Joint de culasse de support avec anneaux séparés type "Cooper" pour tous les moteurs 1600 8v tels que Tipo, Tempra, Punto Gt avec cylindrée augmentée à 1600 avec culasse 8v pour pistons de diamètre 86.40-87.00