オペル·カリブラATT用のエキゾーストマニホールド。 T3。高温用ナットとスタッドとの完全なステンレス鋼。

フォードエスコートコスワースとシエラコスワースターボの排気マニホールド。攻撃フランジT3

ステンレス鋼製のティグ溶接エキゾーストマニホールド。

ステンレス鋼のエキゾーストマニホールドフィアットプントGT-高温用のナットとスタッドを備えたフィアットウーノターボ。

ステンレス製エキゾーストマニホールド。 WRXモデルとSTIモデルの両方に適合するように設計されています。ストックターボチャージャーアタッチメント。

フォルクスワーゲンゴルフ180020vターボエンジン用スチールエキゾーストマニホールド

ルノーメガーヌと19に搭載されたエンジンやターボチャージャー装備でクリオクリオ1.8 16 2.0 16を、変換エキゾーストマニホールドステンレス鋼。

エキゾーストマニホールドステンレス鋼はT25とT3をマウントします。これが私たちのデザインは、オイルパイプと配管シリーズを維持することができます。

Fiat Uno Turbo 1300 エキゾーストマニホールドは TIG 溶接されたステンレススチール製で、Uno Turbo 1300 バージョン専用の接続が付いていますが、1400 モデルには適していません。

ランチアデルタ16V専用エキゾーストマニホールドは、最大電力を優先します。

ランチアデルタ 16v エキゾーストマニホールド、三菱 EVO 7-8-9 ツインスクロールターボチャージャー接続。

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V エキゾーストマニホールドは、吸気エンジンからターボエンジンへの変換を可能にし、高温用のナットとスタッドを備えています。ステンレス製