フォルクスワーゲン ゴルフ 7 GTI IS38-500 のベアリングにターボチャージャーを追加

用途や使用圧力にもよりますが、200〜3000馬力程度のパワーを可能にするベアリングのターボチャージャー。

ベアリング上の GARRETT G25-550 ターボチャージャーは、用途、圧力、排気量に応じて最大 500 馬力の出力を可能にします。

フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。

ダブルボール「プラグアンドプレイ」ランチアデルタ8-16vのためのターボチャージャー。

ターボチャージャーは1.8 20Vエンジン、アウディフォルクスワーゲンシート、元のコレクタのインストールを保有するが、縦樋を実現する必要があります。

ベアリングのターボチャージャーは用途に応じて200-270馬力のオーダーの動力を可能にします

ターボチャージャーを改造し、360°スラストベアリングで補強します。プジョー207ルマンなど、この1600エンジンのすべてのターボチャージャーに改造が可能です。

元のマニホールドの攻撃T3としてマウントダブルボールのターボチャージャー470 GTO。

Garrett GBC 17 - 250 ターボの増加または変換の用途向けのブッシング上のオリジナル Garrett ターボチャージャー。

300-330馬力の倍数の「プラグ＆プレイ」ベアリングのターボチャージャーの増加

初級酸化物を軸受にGT30ターボチャージャ。