Kołnierz wydechowy IHI VL7 do wydechu stalowego tłumika do Fiata Punto GT lub Uno Turbo 1400

Kwadratowy kołnierz przyłączeniowy kolektora turbosprężarki IHI w kolektorach Fiata 500 Abarth z gwintowanymi otworami.

Kołnierz wydechowy do tłumika Fiat Uno Turbo Punto GT będący częścią rury spustowej

Kołnierz turbosprężarki umożliwiający montaż turbosprężarek z przyłączem FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD w celu stworzenia kolektorów wydechowych. Jest to kołnierz, w którym turbosprężarka przykręcana jest do kolektora wydechowego.

Kołnierz umożliwiający montaż turbosprężarek z mocowaniem FIAT ALFA LANCIA 2400 20V JTD w celu wykonania kolektorów wydechowych.

Pierścień kołnierzowy Wastegate Tial MVR 44 mm ze stali nierdzewnej na WYJŚCIE spalin, który należy przyspawać do wyjścia spalin wastegate, aby wykonać rurę odprowadzającą spaliny zewnętrznej wastegate TialSport MVR 44 mm.

Pierścień kołnierza Wastegate Tial MVR 44 mm ze stali nierdzewnej na WLOT spalin, który należy wspawać w kolektor wydechowy, aby utworzyć rurę łączącą spaliny z zewnętrzną wastegate TialSport MVS 44 mm.

Kołnierz rury wydechowej Garrett GBC, pasuje do każdego modelu, np. GT28, z otworem na wirnik wydechowy turbiny.

Złącze kolektora wydechowego 6 w 1, które ułatwia połączenie 6 rur wydechowych z pojedynczym kołnierzem turbosprężarki T4. Wykonane z odlewu ze stali nierdzewnej.

Kołnierz T6 - T66 ze stali do przyłącza wejścia turbosprężarki T6 lub T66, a także turbosprężarek Turbonetics.

Kołnierz konwertujący mocowanie Turbo T3–T35 na mocowanie pierścienia Garrett V-band G25. Całość wykonana z litego materiału metodą CNC.