Aluminiowy kołnierz dla lepszego dopasowania korpusu przepustnicy do silników t-jet, Abarth 500 Grandepunto itp.

Lekkie stalowe koło zamachowe już z koroną rozrusznika. Podłącz i graj z oryginałem. Nie jest kompatybilny z silnikami Multiair i najnowszymi wersjami. Nadaje się do montażu w Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatybilny ze wszystkimi wersjami, które korzystają z silnika 1400 16v Turbo.

Aluminiowy korek umożliwiający zamknięcie przepływu wody we wszystkich silnikach Abarth 500 Grande Punto T-Jet w przypadku montażu turbosprężarki, która nie posiada chłodzenia wodnego, np. turbo TD04 i termostatu lub rury wodnej

Kompletny zestaw intercooler Front End dla Fiat 500 Abarth.

Zestaw chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth z chłodnicą i przewodami do profesjonalnego montażu, w komplecie ze wszystkim, co potrzebne, chłodnica oleju po stronie pasażera, w miejscu oryginalnego intercoolera.

Turbosprężarka na tulejach przystosowana do silników 1.4 t-jet abarth z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału

Stalowe zawleczki i płytki do zaworów jednorowkowych, niezbędne przy dużych prędkościach obrotowych.

Turbosprężarka na bazie Mitsubishi TD04 zmodyfikowana komponentami Protoxide

Specjalny montaż czujnika ciśnienia oleju do wszystkich silników Fiata 500 Abarth - T-Jet lub do wielu innych silników Fiata o mocy 1400 16v, takich jak wolnossący Fiat Panda 100 KM, który pozwala na montaż czujnika ciśnienia oleju. Montaż trwa mniej niż kilka minut i nie wymaga żadnych przeróbek.

Specjalny zestaw do bezpośredniego dolotu do 500 Abarth wraz ze wszystkimi ProtoXide. Niewątpliwie najlepszy ssący na rynku dla tego silnika.

Układ wydechowy ze stali nierdzewnej specyficzny dla Fiata 500 Abarth 1.4 16v turbo składający się z elastycznego wydechu za katalizatorem z tłumikiem centralnym i tłumików tylnych z dwoma wylotami po lewej i prawej stronie o średnicy 100 mm.

Turbosprężarka na tulejach bazująca na silniku Mitsubishi Td04, wyprodukowana przez dział techniczny ProtoXide do silników 1.400 T-jet Abarth