Stal nierdzewna rurę wydechową do KKK wylotu turbosprężarki 16.

Rura wydechowa Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Turbosprężarka o dużej pojemności Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 ze ślimakiem żeliwnym z 4 otworami Garrett, powiększona rura wydechowa z kolankiem ze stali nierdzewnej

Rura wydechowa Renault 5 GT umożliwiająca montaż turbosprężarek z rodziny GT 25 i GT 28 oraz kolektora wydechowego Garrett GBC do montażu w standardowym położeniu.

Stal nierdzewna rurę wydechową zwiększona do 60 mm, co eliminuje oryginalny katalizator.

Stal nierdzewna rurę wydechową, która usuwa tylko oryginalny katalizator.

Tylko rura spustowa turbo, który usuwa oryginalny katalitycznie

Rura wydechowa Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo z powiększonej stali nierdzewnej, która eliminuje oryginalny katalizator i odpowiednie połączenia sondy lambda.

Niekatalizowany downpipe układu wydechowego Peugeot 207 - Mini Cooper R56 1.6 z powiększonej stali nierdzewnej, który eliminuje oryginalny katalizator i umożliwia montaż dowolnej turbosprężarki GT28, dowolnej GTX28 z obudową wydechową Garrett lub naszej turbosprężarki ProtoXide GTO262.

Downpipe ze stali nierdzewnej do Lancii Delta Integrale 16V do turbosprężarki ze spiralą wydechu Tial

Stal nierdzewna rurę wydechową o zwiększonej poł elastycznego co eliminuje oryginalny katalizator i dostać się do podłączenia bezpośrednio do centralnego.

Krótka rura wydechowa ze stali nierdzewnej eliminująca oryginalny katalizator dla tych, którzy chcą zainstalować turbosprężarkę GTO 262 lub dowolną GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC z 5 otworami wydechowymi bez obawy o konieczność budowy rury spustowej.

Stal nierdzewna rurę wydechową, która usuwa tylko oryginalny katalizator.