Wejście kołnierz T3 Turbo

Kołnierz należy umieścić pomiędzy turbosprężarką Garrett i rury spustowej oryginału Punto Gt

Kołnierz wydechowy IHI VL7 do wydechu stalowego tłumika do Fiata Punto GT lub Uno Turbo 1400

Wielootworowy otwarty kołnierz wyjściowy Renault 5 GT lub Punto GT lub Turbo na łożyskach GT23

Kołnierz wydechowy turbosprężarki Mitsubishi TD04HL z 3 otworami

Kołnierz w kształcie litery V z pierścieniem wydechowym do wylotu rury spustowej tłumika ze stali Mini F56. Jeśli potrzebujesz wykonać rurę spustową lub masz już rurę spustową i musisz ją zmodyfikować, ten kołnierz pierścieniowy vband jest tym, czego potrzebujesz.

Kołnierz stalowy do turbo Garrett GT 30 może być instalowany tylko w wersji z wewnętrznym wastegate.

Kołnierz stalowy do podłączenia wlotowego turbosprężarki z

Kołnierz stalowy do montażu T2 Turbo Inlet

Kołnierz umożliwiający użycie nowego zaworu upustowego 44 na kolektorach ze starymi owalnymi połączeniami.

dla Holset wydechowego turbosprężarki kołnierza HX25W, HX27W

Stalowy kołnierz do spłaszczonego owalnego układu wydechowego tłumika dla konstrukcji z centralnym katalizatorem dla rury tłumika Fiat Punto GT do oryginalnej turbosprężarki IHI VL7.

Kołnierz wydechowy, który pozwala korzystać z oryginalnego punktu GT rura spustowa, gdy chcesz zainstalować turbo plusa Holset HX25W, HX27W

Kołnierz do montażu kwadratowych turbosprężarek IHI na kolektorach Abarth T-jet

Kołnierz umożliwiający obrót pozycji upustu na kolektorach 90 stopni przy użyciu owalnych połączeń w starym stylu.