Verstärktes Kupplungslager Ganzmetall statt Kunststoff für Fiat Punto GT und Uno Turbo 1.400 und 1.300

Lancia Delta Kupfer Starre Kupplungsscheibe, keine Federn.

Aluminium-Schwungrad. Gewicht 3,7 kg Benötigt Aufnahme der original Krone und seine Ausgleich.

Suzuki SJ 413 verstärkte Kupplungsscheibe aus Kupfermischung mit 4 Scheiben und Batterie mit Stoßdämpfern. Es wird auf die Druckplatte und das Originalschwungrad aufgetragen und ermöglicht es Ihnen, die Dichtheit der Kupplungsbaugruppe zu erhöhen.

Leichtes Schwungrad aus Stahl, komplett mit verstärkter Doppelscheiben-Kupferkupplung Lancia Delta 2000, sowohl 8 V als auch 16 V. Typ mit Doppelscheiben-Druckkupplung.

Kit mit Einmassenschwungrad aus Stahl, hergestellt mit verstärktem Kupplungssatz mit speziell gepolsterter Belagscheibe für Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodieselmotoren.

Verstärkter Kupplungssatz Citroen Saxò 1600 8-16V bestehend aus verstärkter Druckplatte und gefederter Kupferscheibe mit Batterie mit Druckfedern.

Kupplungsmittenwelle, sehr nützlich für Zweischeiben- und Einscheibenkupplungen, wenn es notwendig ist, die beiden Kupplungsscheiben perfekt zu zentrieren und auszurichten.

Schwungradkrone für Anlasser Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 aus behandeltem Stahl, austauschbar wie das Original.

Racing Kupplungssatz besteht aus 5 Platte mit Kupferplatten ersten Qualitätsbatterie mit extra starken Schub, Druckplatte mit besonderen Art "zu werfen" verstärkt.

Original Kupplungsscheibe 500 Abarth 1400. Keine Druckplatte, nur Scheibe.

Kit bestehend aus Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v 192A5000 Schwungrad aus Einmassenstahl und Kupplungssatz mit verstärkter Druckplatte, spezieller ProtoXide-Bremsscheibe mit Kupferlitzen in der Mischung, aber es ist immer noch eine Scheibe ohne Kupferplatten, sondern eine „fahrbarere“ Scheibe, außerdem mit der Knickschutzfeder zwischen der Bremsbelagkupplung, um die Fahrbarkeit dieser...