WIG-geschweißter Abgaskrümmer aus Edelstahl.

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Schwungradkrone für Anlasser Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 aus behandeltem Stahl, austauschbar wie das Original.

Kopfdichtung mit EDGED freistehenden Ringen.

Renault 5 Gt Turbo Trimetall verstärkte Kopfdichtung Dicke 1,81 mm

Externer übergroßer Ölkühler-Bausatz für Renault 5 GT, kompletter Bausatz mit Rohrleitungen, Sandwich mit Renault 5-spezifischer perforierter Verschraubung.

Schalter, der durch Ziehen aktiviert ist.

Paar Abstandshalter (2 Stück) 4-Loch. Auch auf den längeren Schrauben enthalten.

Nockenwelle, komplett mit Montageanleitung und Schaltbild für die Phase der Inbetriebnahme.

Dieses Rohr können Sie jede Öl Garrett Turbolader doppelt kugel GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35 installieren

Edelstahlhülse, die speziell für Renault 5 GT mit Positions Serie Turbolader und Ladeluftkühler.

Mantel-Motor mit Rennsport-Technologie und in Dragster verwendete Material gebaut.