Lancia Delta 2000 16V-Auspuffkrümmer mit Anschluss für Mitsubishi TD05HR-Turbolader, installiert auf Mitsubishi Evo 7-8-9 aus Edelstahl, komplett mit Muttern und Stehbolzen.
Zur Herstellung dieses Verteilers werden industrielles CNC-Rohrbiegen und Gas-WIG-Schweißen eingesetzt, um interne Undichtigkeiten zu vermeiden. Wenn die Rohre tatsächlich Tropfen im Inneren aufweisen, können diese dazu führen, dass sich verschweißte Materialstücke lösen und der Turbolader beschädigt wird.
Auspuffkrümmer aus Edelstahl, Fiat Coupe 20v Turbo 5 Zylinder, hergestellt wie auf dem Foto, kann auch in Versionen mit und ohne Klimaanlage eingebaut werden, Version mit gleichen Zylinderlängen.
Peugeot 106 – Citroen Saxo 1600 16V-Auspuffkrümmer, der die Umwandlung von einem Saug- in einen Turbomotor ermöglicht, komplett mit Muttern und Stehbolzen für hohe Temperaturen. Aus Edelstahl
Lancia Delta Turbo 2000 8v Edelstahl-Auspuffkrümmer mit T3-Anschluss wie Original oder Sie können den Turboladerflansch auswählen, den Sie am Krümmer angeschweißt erhalten möchten. Es kann auch auf allen Lancia-Motoren mit dem gleichen Motor wie der Lancia Dedra 2000 8v installiert werden
Lancia Delta Turbo 2000 16V-Auspuffkrümmer aus Hochleistungs-Edelstahl mit übergroßen Kanälen. Auch kompatibel mit der kurzen Version des Fiat Coupe Turbo 2.0 16v, die für ein besseres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen ausgelegt ist.