Kopfdichtung verstärkt mit separaten Ringen für Fiat Uno Turbo 1300

Kopfdichtung Ringe Rest getrennt.

Kopfdichtung mit separaten Ringen für Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 mit Motor verstärkt4D56Arbeitsplatte

Kopfdichtung mit separaten Ringen, Typ „Cooper“, für Motoren mit Saugköpfen vom Typ Prisma für Lancia 1500, die normalerweise auf Turbo umgerüstet werden. Stützdichtung.

Mit separaten Cooper-Ringen verstärkte Zylinderkopfdichtung für Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Wählen Sie die gewünschte Dicke

Kopfdichtung verstärkt mit separaten Stützringen vom Typ "Cooper", speziell für Toyota Celica GT Four 2000 Turbo.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen zur Unterstützung von Suzuki Vitare 1600 8v.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v „Cooper“-Typ zur Verwendung für beide Fiat-Alfa-Lancia-Motoren mit Saug- oder Turbo-umgerüsteten FIRE-Motoren, je nach gewählter Dicke wählen. Die Dicke von 2,5 aufwärts wurde speziell für den Turboumbau durch Dekomprimierung des Motors entwickelt.

Verstärkte Kopfdichtung Peugeot 306 16v 150PS S16 mit separaten Stützringen

Kopfdichtung mit separaten Ringen th. 1,2 mm können bei allen Motoren verbaut werden

Kopfdichtung mit separaten Ringen vom Typ „Cooper“ zur Unterstützung von Motoren mit Ansaugköpfen vom Typ Primsa Lancia 1500, die normalerweise in Turbos umgewandelt werden