Encendido capacitivo mejorado CDI con limitador de revoluciones y súper bobina incluida en color rojo.

Colector de escape de acero inoxidable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.

Colector de escape para Fiat Uno y Punto Gt con conexión de descarga externa que incluye tuercas y espárragos de cobre para altas temperaturas.

Bajante de descarga de acero inoxidable que permite la instalación de turbocompresores de las familias GT 25 y GT 28 para su fijación a una posición estándar para Punto Gt.

Tapón de distribuidor transparente intercambiable con el Fiat Uno 1.400 IE original y coches compatibles con motores que utilicen el tapón habitual.

Cables específicos de bujías para Fiat turbo 1.4 incluyendo cable de bobina

Cables de bujías Protóxido rojos sobredimensionados para Fiat Punto GT específicos para muy alta conductividad con el mayor espesor jamás visto de 8,8 mm para la mejor conductividad de la corriente de alto voltaje a las bujías.

Turbocompresor GTO23 en RODAMIENTOS DOBLES que se pueden instalar en Fiat Punto GT.

Volante de inercia de acero ligero con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado.

Manguera de admisión de turbocompresor para turbo Fiat Punto GT original y fabricada para ser instalada también en turbocompresores más grandes como Mitsubishi TD04

Turbocompresor de casquillo TD04 modificado ProtoXide para motores Fiat Punto Gt 1400 - Fiat Uno Turbo 1400.

Junta fabricada por nuestro departamento técnico en material especial, imposible de obtener para el cárter de aceite turbo Fiat Punto Gt y Uno y motores similares.