Muelles de válvulas de motor reforzados Fiat Punto Gt y Uno Turbo

Kit completo para autoconstruir el colector de escape con conexión lateral compuesta por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Kit completo para autoconstruir el colector de escape compuesto por: brida de cabeza, brida turbo, tuberías rectas y dobladas, caja 4 en 1 para facilitar el acoplamiento y el fortalecimiento de las cuatro tuberías que ingresan a la brida de la turbina.

Brida de escape que permite el uso del tubo descendente original Punto GT al instalar un turbo Holset HX25W, HX27W más grande

Brida de escape que permite utilizar la bajante original Punto GT cuando desea instalar un turbo Garrett GT25-GT28 más grande.

Juego de juntas de motor completo Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 excluyendo junta de culata y junta de colector de admisión y escape que se pueden comprar por separado como se muestra en la foto. Para motores 1600 compre otro kit

Junta de soporte de culata con anillos separados tipo "Cooper" para todos los motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt con cilindrada aumentada a 1600 con culata 8v para pistones de diámetro 86.40-87.00

Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte sobre bloque para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Brida de acero para silenciador de escape ovalado aplanado para construcción de catalizador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turbocompresor original IHI VL7.

Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Silenciador de escape Fiat Punto GT brida central ovalada en acero (no inoxidable) para realizar el escape central o la pieza con el flexible propio.

Brida de acero para colectores de cabeza Fiat Punto Gt 1400 y Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128