Unidad de control de competencia programable que se puede instalar en Fiat Uno Turbo o Fiat Punto Gt completo con cableado

Volante de inercia de acero ligero con corona mecanizada en material macizo incluido y ya instalado.

Volante de acero completo con embrague de disco único de cobre

Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte para todos los motores Fiat Bravo 1600 16v para soporte con culata 16v para pistones de diámetro 86.40-87.00

Pistones prensados de motor Alfa Romeo 2500 24v con conversión turbo completos con pasadores y aros de pistón especiales.

Colectores de escape Fiat Bravo 1.800 16v turbo conversión a turbo, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Colectores de escape de acero inoxidable para Fiat Bravo 1.6 16V, motor atmosférico, 4-2-1, con brida de salida. Incluye muelles y accesorios de montaje, como se muestra en la foto.