Sensor de temperatura de aceite y agua 14X 1.5

Boquilla de acero inoxidable que permite fijar el termopar que mide la temperatura de escape.

Potenciómetro acelerador con conexión estilo Bosch de 3 hilos para fijar en todos los cuerpos de mariposa originales Fiat Punto GT o en todos nuestros cuerpos de mariposa CNC. Sensor de posición del acelerador del motor.

Sensor digital de efecto Hall con LED de funcionamiento, muy útil para ser utilizado como sensor de fase o rpm en las unidades de control de competición.

Sensor que le permite leer la posición exacta de la válvula de descarga, muy útil para conectarse con unidades de competencia, que le permite administrar la sobrealimentación en "bucle cerrado" con la válvula de descarga externa, o verificar si la posición de la válvula era realmente la deseada con tableros o sistemas de adquisición de datos.

Tapón que se atornilla para cerrar el orificio roscado de la sonda lambda en el escape.

Este sensor se puede fijar sin ninguna modificación en la caja de cambios para leer la corona original. También útil para usar en Renault Clio Williams y muchos otros coches franceses.

Sensor para medir la temperatura del agua NTC generalmente utilizado con unidades de control electrónico

Sonda Lambda de banda ancha "Tipo 3" de banda ancha

Sensor de aceleración de la fuente de alimentación de 12 V y salida de 5 voltios

Esta unidad de control le permite establecer dos velocidades (una por botón), una para iniciar y otra para finalizar.

Tetina de acero inoxidable que permite fijar el termopar que mide la temperatura de escape los cuales tienen un paso diferente a los normales.

Casquillo roscado de acero inoxidable para soldar al colector de escape para insertar la boquilla del termopar para leer la temperatura de los gases de escape con EGT.

Casquillo roscado para soldar al escape para insertar sondas lambda 18x1,5

Sensor de repuesto para medidores de temperatura de aceite o agua con dos cables