Bride de bague d'étanchéité externe pour vanne de décharge TialSport 38 MVS. Bague qui repose entre la tête de soupape et la bride d'entrée d'échappement provenant du collecteur d'échappement
Bride d'échappement de silencieux universelle avec trou de 56 mm ou en l'indiquant dans les notes, nous pouvons réaliser le trou avec la taille que vous préférez.
Anneau d'échappement bride v-band pour moteurs avec code moteur MQB tels que sortie de tuyau de descente de silencieux en acier inoxydable Volkswagen Golf 7 GTi R. Si vous avez besoin de faire un tuyau de descente ou si vous avez déjà un tuyau de descente et que vous devez le modifier, cette bride annulaire vband est celle qu'il vous faut.
Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Bride de tuyau de descente en acier GTX28 pour tuyau de descente à spirale ouverte, sortie latérale du silencieux d'échappement. Dessins et découpes de brides très précises dans ProtoXide
Bride en bande V de turbocompresseur Garrett pour scroll Garrett GTX28. Si vous avez besoin de construire un tuyau de descente ou si vous possédez déjà un tuyau de descente et devez le modifier pour installer le turbo Garrett GTX28, cette bride annulaire vband est celle qu'il vous faut en acier inoxydable. 2
Bride en bande V du turbocompresseur Garrett GT1446. Si vous avez besoin de construire un tuyau de descente ou si vous possédez déjà un tuyau de descente et devez le modifier pour installer le turbo Garrett 1446, cette bride annulaire Vband est celle qu'il vous faut.
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Tuyau de descente d'échappement tube en acier inoxydable augmenté de seulement 60 mm pour notre position de turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v avec moteur Fire transformé en Turbo avec position de turbocompresseur élevée et soupape d'échappement soudée pour ouvrir et fermer l'échappement.
moteurs MultiAir adaptateur à utiliser lorsque vous changer le turbo d'origine avec un nouveau turbocompresseur et n'a plus le boîtier pour accueillir le pop off valve originale
Kit pour installer le radiateur d'huile sur tous les moteurs T-JET ABARTH du groupe fiat, alfa, lancia, versions Multiair et NON multiair, 8 et 16v. Ce kit est généralement acheté par ceux qui possèdent déjà un nouveau radiateur à huile ou doit être ajouté en l'achetant dans la section radiateurs à huile. REFROIDISSEUR D'HUILE et TUYAUX DE RADIATEUR NON INCLUS.
Bride d'adaptation permettant l'installation de turbocompresseurs avec connexion T2, Mitsubishi TD04 et Garrett GBC sur bride de collecteur Abarth T-jet
Capteurs de pression augmentés pour moteurs Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 qui vous permettent de mesurer des pressions plus élevées jusqu'à 2,1 bar, idéaux pour tous les véhicules qui nécessitent une augmentation de puissance et disposent de capteurs de première série qui atteignent un maximum de 1,55 -1,6 bar. Ensemble complet de deux capteurs de pression turbo
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sortie de vidange à bride Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 ou ouverte avec 4 trous
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