Turbocompresseur GTO 262 sur roulements doubles pour Abarth 1.4 16v

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 standard d'origine sur bagues exclusivement refroidi à l'huile avec raccord de collecteur d'échappement T2

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies configurés avec un acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur à roulement à billes à étage Garrett.

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Turbocompresseur surdimensionné et modifié pour Smart ForTwo essence et renforcé avec sellette d'attelage à 360 °. Il se monte comme installer l'original.

Turbocompresseur Garrett G30-900 sur roulements à billes doubles standard

Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Turbocompresseur GTO 470 qui est monté sur roulements doubles que l'attaque initiale sur le T3 collecteur.

roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur GT28 A60