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排気縦樋 フィアット グランデ プント、フィアット 500 アバルト 1.4 Tial 接続
ダウンパイプ ターボ ガソリン エンジン
Tial スクロール用の丸型接続を備えた短いステンレススチール排気縦樋
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Fiat 500 Abarth 1.4 turbo
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特大排気縦樋 フィアット グランデ プント 500 アバルト 1.400 ターボ TD04HL ステンレススチール
ダウンパイプ ターボ ガソリン エンジン
排気ダウンパイプ フィアット 500 アバルト 1.400 ターボ TD04HL フリーステンレススチール製で、ターボチャージャーの 3 穴フランジを備えたオリジナルの触媒を排除
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フィアット500アバルト1.4ターボ用ダブルセントラル115リアエキゾースト
マフラーとテールパイプ
500 Abarth1.4ターボ用プロトキシドエキゾースト。
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レクサス特有の陽極酸化エルガル牽引バー
強化サポート、ギアレバー
レクサスのすべてのバージョンのための特定のレーシング牽引フックとフロントとリアの両方のアタッチメントのための同様のもの
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FINALエキゾーストマフラーフィアット500アバルトダブルサイレンサー
マフラーとテールパイプ
フィアット500アバルト1.416vターボ専用のステンレススチールエキゾーストシステム。100mmダブルラウンドパーツ用のシングルアウトレットとダブルサイレンサーを備えています。
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アバルトSS用クランプ部Vband
ネクタイとVバンドリング
などGrandePuntoアバルトキットSS、ジュリエッタMULTIAIRシステムにインストールされているターボ過給機1446を使用するためのストラップの閉鎖V仕様、
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バルブによる排気開閉をリモコンで制御する排気バルブ付きスポーツエキゾーストファイナルマフラー。ステンレス製のエキゾーストフィニッシャーは、切断や溶接をすることなくノーマルエキゾーストと完全に交換可能です。
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増加したギャレットGT1446ターボチャージャーフィアット500アバルトProtoXide
コンペティションベアリングターボチャージャー
フィアット500アバルト用ターボチャージャーGt1446の変更と増加回転ターボチャージャーを使用し、元のバージョンよりも大きい別の変更された「ハート」コラスを取り付け、同時に元の美的インパクトを維持します。完全に調整可能で強化されたプロトキシドから作られたウェイストゲートを追加することが可能です。
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触媒付きエキゾースト ダウンパイプ 200 セル グランデ プント 500 アバルト 1400 三菱 TD04 ターボチャージャー
ダウンパイプ ターボ ガソリン エンジン
200 セルの触媒を使用したステンレス製のエキゾースト ダウンパイプには、オリジナルのヒート シールド用のブラケットが付いています。
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シールコレクターはフィアットT-Jetの120から155馬力1.4 16Vを強化しました
インテークマニホールドとエキゾーストマニホールド用の強化ガスケット
Trimetallicaは、すべてのモーターフィアット500アバルトGrandePuntoブラボーアルファ水戸1.4 16VアバルトTJETないためのガスケットを強化しました。
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1つの長方形のProtoXide装置用のFiat 500 Abarthエアベント装置ホルダー
計器ホルダーと計器用フレーム
フィアット500アバルトモデルおよび非アバルトモデルのエアノズルの代わりに挿入されるProtoXide丸型器具ノズル
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