スズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド 吸引エンジン用スチールエキゾーストマニホールドスズキ サムライ SJ 410-413 ジムニー ヴィターラ 1600 エンジン用 4-2-1 スポーツ ステンレス製エキゾーストマニホールド
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    Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp および 200 hp エンジン コード 939A2000 および 939A3000 用の特定のクラッチと銅ディスクを備えたシングルマス スチール フライホイール キット

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    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

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    • Alfa 159 - Croma 1900 16v JTDM 150 hp および 200 hp 用の特定の COPPER クラッチ付きスチール シングルマス フライホイール キット 標準馬力が増加すると (コントロール ユニットを再プログラムしただけでも) デュアルマス フライホイールが破損するという既知の問題があります。コントロールユニットを再マッピングしたり、改造されたより大きなターボチャージャーを追加したりした後のクラッチの滑り。
    • 振動を可能な限り減衰させるための大きなスプリングを備えたターボディーゼル用に作成された特定の 20 ディスクに対応するように作られた特別な単一質量鋼フライホイールを備えたキット。
    • このキットには、スチール製フライホイール、超強化プレッシャー プレート、240 mm 逆荷重カップリング スプリングを備えたクラッチ、およびこのアプリケーション専用の新しいネジのセットが付属しています。
    • スターターモーターのリューズは当社のフライホイールにすでに挿入されています
    • スターターモーター用のクラウンを備えたスチール製フライホイール、強化バッテリーを備えた ProtoXide フェロードディスク (銅ではありません)、伝達される振動を軽減するように特別に設計された 3 つのショックアブソーバーを備え、逆に「負荷」されます。
    • 標準馬力が増加すると（コントロールユニットを再プログラムしただけでも）デュアルマスフライホイールが破損したり、コントロールユニットを再マッピングしたり修正されたターボチャージャーを追加した後にクラッチが滑ったりするという既知の問題があります。ダブルショックアブソーバーを備えたターボディーゼル用に作成された特定のディスクに対応するように作られた特別な単一質量鋼フライホイールを備えたキット
    • このキットには、スチール製フライホイール、超強化されたSASCH PERFORMANCES 59KGMプレッシャープレート、逆荷重カップリングスプリング付きクラッチ、およびこのアプリケーション専用の新しいネジセットが付属しています。
    • スターターモーターのリューズは、当社のシングルマスフライホイールにすでに挿入されています。
    • この用途向けの特定のフライホイール ボルトは、すでにパッケージに含まれています。組み立て全体の重量は約16kgです。
    • このキットを使用すると、強化されたプレッシャープレートとユニークで入手困難な ProtoXideライニング ディスク
    • 純正のスラストベアリングは付属しておりませんので別途ご購入いただく必要があります。
    • ProtoXide は、たとえ追加費用をかけずに正しいタイプに交換できる場合であっても、お客様の車に適合しないアプリケーションを選択したことによる責任を負いません。いかなる場合でも、受注ごとに当社の技術者の 1 人が責任を負いません。アプリケーションに適したモデルを確認するためにご連絡いたします。
    • プロトキサイドは、オリジナルのデュアルマス フライホイールの取り外しによりエンジンの通常動作中に発生する可能性のある振動については一切の責任を負いません。当社の製品は、有害なパフォーマンスの向上のみが唯一の特権であるレーシング車両にのみ適しているためです。他のすべて、騒音、快適さ、耐久性（特に用途に銅材料の使用が含まれる場合）。
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