Zestaw jednomasowego koła zamachowego ze stali ze sprzęgłem ferodo (nie z miedzi) i wzmocnioną płytą dociskową ProtoXide Fiat 500 Abarth oraz wszystkimi silnikami Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z silnikiem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lekkie stalowe koło zamachowe obrabiane CNC, które można zainstalować zarówno w 5-6 biegowych manualnych, jak i automatycznych skrzyniach...

Kolektory wydechowe do silników Fiat Abarth z przyłączem do zewnętrznej przepustnicy Tial. Istnieje również możliwość przesłania nam swojego kolekcjonera, który wykonał na nim prace.

Stal rury spustowej wydechowy ze stali, który usuwa oryginalny katalizator.

kolektory wydechowe silników jak oryginalna fiat zestawu Abarth ss

Zestaw do montażu chłodnicy oleju we wszystkich silnikach T‑JET ABARTH 1400 grupy Fiat, Alfa, Lancia, zarówno w wersji Multiair, jak i NON‑Multiair, 8‑ i 16‑zaworowych turbo T‑Jet. Zestaw ten zwykle kupują osoby, które mają już nową chłodnicę oleju wraz z odpowiednimi przewodami. CHŁODNICA OLEJU i PRZEWODY CHŁODNICY NIE SĄ W ZESTAWIE.

Zwiększone wtryskiwacze +140% dla silnika T-Jet Abarth, można wymienić bez żadnych modyfikacji mechanicznych.

Wsparcie dla montażu chłodnicy oleju Fiat 500 Abarth T-JET lub 100 KM i wszystkich silników 1200-1400, zarówno 8, jak i 16 V, zewnętrzne z otworami na czujniki ciśnienia i temperatury oleju, specyficzne dla wszystkich silników z małym filtrem oleju Fiat Alfa Lancia Abarth, w tym wszystkie silniki Multiair . Niedostępny na rynku.

Nowy, kompletny i wyważony rdzeń, gotowy do montażu w turbosprężarce GT1446 Garrett.

Modyfikacja i powiększenie turbosprężarki GT1446 do Fiata 500 Abarth dostarczonej przez Państwa, nawet jeśli jest uszkodzona; konieczne jest przesłanie nam Państwa turbosprężarki, a my instalujemy całkowicie powiększony i zmodyfikowany rdzeń z specjalnymi wirnikami, co stanowi kompletną transformację w porównaniu z wersją oryginalną. Można dodać regulowany i wzmocniony zawór wastegate...

Powiększony aluminiowy rowek wtryskiwacza wykonany z aluminium z przeciwległym wlotem i wylotem do silników Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v i Multiair

Regulowane koło wałka rozrządu Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16V turbo oraz Panda 100 HP wolnossąca do regulacji faz rozrządu, umożliwia zmianę faz do 10 stopni, odelżone.

Uszczelka głowicy wielolamelarnej do silników Fiat 1400 16v 500 Abarth i podobnych silników. Z menu wybierz grubość uszczelki