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Downpipe ohne Katalysator für Golf 05.06
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Edelstahl-Abgasfallrohr zur Verwendung mit dem originalen Turboladeranschluss, kurze Ausführung.
Auspuffrohr in übergroßem Edelstahl-Skat, wodurch der ursprüngliche Vorkatalysator mit relativen Sondenanschlüssen entfällt.
Auspuffrohr nur Edelstahlrohr, das auf die erhöhte Mittel 60mm misst
Auspuffrohr aus Edelstahl, das den ursprünglichen Katalysator wegfällt, der mit einem Original-Turbo verwendet werden kann
Edelstahl-Auspuffrohr, das nur die Original-Katalysator entfernt.
Edelstahl-Auspuffrohr ohne Katalysator für Opel Insignia OPC 2800 Turbo v6
Abgasfallrohr aus kurzkatalysiertem Edelstahl für den Einsatz mit IHI VL36- und IHI VL37-Turbos bei allen Fiat T-Jet-Triebwerken
Edelstahl-Auspuffrohr für Audi TT S3, Golf und Scirocco 2.0 5.06 und ähnliche nicht-katalysierte.
Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V erhöht, um 70mm, austauschbar mit dem Original ohne Änderung.
Downpipe di scarico in acciaio Inox per Mercedes A45 libero senza catalizzatore
Auspuffrohr aus Edelstahl kurz katalysiert, einsetzbar mit Turbo GT1446, auch für Alfa Mito Giuglietta-Kleeblatt oder Grande Punto Multiair EVO 1.4 oder Kit SS 60mm
Edelstahl-Abgasfallrohr für Audi RS3 TT RS 2500, nicht katalysiertes freies Rohr.
Downpipe Edelstahl Auspuff, der zwei katalytische beseitigt und erlaubt es entfernt auf allen GT28 Turbolader mit Krümmer installiert werden
Downpipe in Edelstahl für Audi S3 TT, mit 20V-Motor im Jahr 1800 und ähnliche nicht-katalysierten mit flexiblen Anlagen mit jedem Turbo GT25 und GT28
Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.
"Long" Edelstahl-Auspuffrohr mit Turbolader und Schlauch.
Downpipe ohne Katalysator für Golf 05.06