Hosenrohr Dep. kat für Focus ST-RS

Auspuff-Fallrohr aus freiem Edelstahl ohne Katalysator für Alfaromeo 4C 1750 Tb mit originalem Turboladeranschluss, Version perfekt austauschbar mit dem Original.

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, mit dem Sie jeden TD04-Turbolader am Serienverteiler und serienmäßig flexibel für Fiat UNO - Punto Gt installieren können.

Edelstahl-Auspuffrohr für 410 GTO Turboladers zur Befestigung von Geräten mit größerem Durchmesser bis 70 mm

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl für Renault 5 GT, mit dem Sie beide Turbolader der GT 25- und GT 28-Familie einbauen können, indem Sie die Tür des originalen Turbo-Wastegates schließen.

Edelstahl-Auspuffrohr für erhöhte conn flexibel, die die ursprüngliche Katalysator eliminiert und lernen Sie direkt an der zentralen verbinden.

Edelstahl-Auspuffrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Garrett GT30 Turbolader mit Wastegate-interne, aber mit externer Abgas.

Downpipe 50mm Edelstahl-Abgas, die die ursprüngliche Katalysator auf der 1.4 16v Abarth T-Jet installiert beseitigt

Downpipe ohne Katalysator, freies Rohr spezifisch für dieses Auto

Edelstahl-Auspuffrohr, die Sie sowohl von der Familie der Turbolader installieren können GT 25 GT 28 Angriff auf die Standard-Position, aber die Anwendung der externen Wastegate.

Auspuff-Fallrohr aus Edelstahl, mit dem Sie jeden TD04-Turbolader am Serienverteiler und serienmäßig flexibel für Fiat UNO - Punto Gt installieren können.

Edelstahl-Fallrohr für Lancia Delta Integrale 16V für Turbolader mit Tial- Auspuffspirale

Golf 8 2000 Auspuff-Fallrohr in Edelstahl um 80mm erhöht und Fahrzeuge mit ähnlichem Motor ohne GPF und auch Entfernung des Katalysators, mit freiem Rohr mit relativ flexiblem Auspuff und großem V-Band-Ringflansch am Turbolader. Für die Restaurierung der Originalsensoren haben wir alle Röhren neu positioniert.

Edelstahl-Auspuffrohr, das nur die Original-Katalysator entfernt.