3 bar Absolutdrucksensor

Erhöhter Drucksensor, der bis zu 2,1 bar messen kann, für fast alle Turbodiesel geeignet ist und verhindert, dass die Motorwarnleuchte aufleuchtet.

Drucksensor bis 10 bar zur Messung des Drucks von Benzin, Öl, Luftdruck und anderen linear austretenden Flüssigkeiten. 12-Volt-Stromversorgung, 0-5-Volt-Signalausgang

Turbodrucksensor mit vom Kunden gewünschtem Arbeitsbereich.

Map- oder Aps-Drucksensor, Absolutdrucksensor bis 3 bar mit 12-Volt-Stromversorgung und 0-5-Volt-Signal

Turbodrucksensor mit Arbeitsbereich bis 2 Bar Turbo und 3 Bar absolut für 1800–2000 20 V 16 V TFSI TSI-Motoren und auf jeden Fall alle Autos der Volkswagen Audi Skoda-Gruppe mit 4-adrigem Anschluss.

Erhöhter Drucksensor bis zu 4 Bar absolut und kann an jedem Steuergerät verwendet werden, das ein 0-5-Volt-Eingangssignal akzeptiert, insbesondere bei Turbodieselmotoren, aber auch bei Benzinturbos, wenn Sie das Aufleuchten der Motorausfallwarnleuchte vermeiden möchten Erhöhen Sie den Turbodruck.

Erhöhte Drucksensoren für den Smart Brabus 900 Turbomotor, mit denen Sie höhere Drücke bis zu 3 bar messen können, ideal für alle Fahrzeuge, die eine Leistungssteigerung benötigen und über die Originalsensoren verfügen, die kein korrektes Turbomanagement ermöglichen.

Drucksensor kann auf jedem Gerät verwendet werden, das 0-5 Volt ein Signal akzeptiert

Drucksensor mit Turbo-Arbeitsbereich von -1 bar bis 3 bar. GM-Stecker

Turbodrucksensor vom Typ Mercedes mit 3-Leiter-Arbeitsbereich von 4 bar absolut.

Erhöhter Drucksensor für Smart, der einen Druck von bis zu 2,1 bar messen kann, für fast alle Turbobenzin- und Turbodieselmotoren geeignet ist und ermöglicht, dass die Motorwarnleuchte bei entsprechender Neuzuordnung nicht aufleuchtet.

Drucksensor zur Verwendung bei Renault 1.2-1.4 TCE <-Motoren/ p>

Drucksensor 05-01 eingebaut im Lancia Delta 2.000 Ford Escort – Sierra Cosworth, ermöglicht die Messung des Turbodrucks bis maximal 2 Bar und des Unterdrucks -1 Bar, des absoluten Drucks 3 Bar. Normalerweise ist dieser Originalsensor grau, während unserer schwarz ist.

Drucksensor, der bei fast allen Turbodieseln der Alfa Fiat Lancia-Gruppe verwendet werden kann und bei korrekter Neuzuordnung verhindert, dass die Motorleuchte aufleuchtet. Er ermöglicht das Ablesen von Turbodrücken von bis zu 3 BAR und Absolutdrücken von 4 BAR