Änderung des Turbo Audi Volkswagen Golf 1.4 FSI Plug-and-Play

Turbolader für Peugeot Citroen Mini 1600 16V Turbomotoren, installierbar auf RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... mit originalem K03 Turbolader. Dieser Turbo ist größer als der ursprüngliche K03 und auch der K04 der CUP-Version.

Original-Garrett-Turbolader Lager GTX

Turbolader auf Lagern, der je nach Anwendung und Einsatzdruck Leistungen in der Größenordnung von 200 bis 3000 PS ermöglicht.

Mitsubishi TD04-basierter Turbolader, modifiziert mit Protoxid-Komponenten

Ford 2000 Ecoboost-Turbolader, erhöhte Stufe 1 886195-5001S, Installation am Originalkrümmer, aber Modifikation am Fallrohr erforderlich.

Garrett GBC 17 - 250 Original Garrett Turbolader auf Buchsen für Anwendungen an Turboboostern oder Umbauten.

Der gelagerte Turbolader GARRETT G25-550 ermöglicht Leistungen von bis zu 500 PS je nach Anwendung, Druck und Hubraum.

Turbolader auf Buchsen mit 360-Grad-Axiallager 95-PS-Version und noch mehr + 2 mm vergrößerter Ansauglüfter, der in der 75-PS-Basisversion mit fester Geometrie installiert ist.

Turbolader-Lager mit neuen Technologien und mit Spirale aus Edelstahl!

Turbolader Original Restauration mit Modification für beste Chance auf Nieder

Umbau Ihres Turboladers mit Umbau auf Lager für Ferrari 208. Plug and Play

Übergroßer Turbolader des Renault 5 GT Turbo 1400 auf Buchsen mit Avional-Laufrad aus Vollmaterial.

Turboladers Lager mit Spirale Edelstahl ganzen Barren auch corasse!

ProtoXide modifizierter TD04-Buchsen-Turbolader für 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400-Motoren.