Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Ferrari 550 Maranello - Barchetta κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει το αυθεντικό πλέον, με κωδικό Bosch 0280160525 0280160564. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου για τη Ferrari που κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει την αυθεντική Bosch 0280160584 που δεν είναι πλέον διαθέσιμη. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Volvo 850 - C70 - S70 - V70 μετά το 1996 με ηλεκτρονικό ψεκασμό που έγινε για να αντικαταστήσει το αυθεντικό πλέον μη διαθέσιμο Bosch 0280160554 ref 9146761. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση .

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Ferrari 355 Maranello κατασκευασμένος για να αντικαταστήσει το αυθεντικό που δεν υπάρχει πλέον, με κωδικό Bosch 0280160525 0280160564. Επιπλέον, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ο ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D και E έκδοση μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας στην αρχική αυλάκωση, χωρίς να χρειάζεται να κάνετε τροποποιήσεις και σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου από 0,5 έως 4,8 bar στατικό συν υπερσυμπίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 που κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει το αυθεντικό, το οποίο δεν είναι πλέον εφικτό. Επιπλέον, διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Alfa Romeo 75-90-164 που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους αναρροφούμενους και ρυθμιζόμενους κινητήρες Turbo V6 2000 -2500 -3000 για να αντικαταστήσει τον αρχικό που έχει γίνει πλέον αδύνατον να επιτευχθεί, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και ένα μονό διάφραγμα PLUG AND PLAY με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα που έχει...

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι εισόδου καυσίμου για να διευκολύνει την εγκατάσταση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, που θα τοποθετηθεί στο αρχικό φλάουτο για κινητήρες Hyundai Coupe 1600-2000

Αντάπτορας αλουμινίου που λειτουργεί ως καπάκι εισόδου καυσίμου για να διευκολύνει την εγκατάσταση του εξωτερικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, για να τοποθετηθεί στο αρχικό φλάουτο για Hyundai I10 1200 Getz ή παρόμοιους κινητήρες.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Ferrari 456 M -GT- GTA για να αντικαταστήσει το αρχικό, το οποίο δεν είναι πλέον διαθέσιμο, με κωδικό Bosch 0280160525 0280160564. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον αρχικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, αυτός ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έχει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση του καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Jaguar Audi Land Rover ρυθμιζόμενο FPR BOSCH 0280160234 92018573 προς αντικατάσταση με τον αρχικό ρυθμιστή. Επιπλέον, σε σύγκριση με τον αρχικό, αυτός ο ρυθμιστής καυσίμου ψεκασμού διαθέτει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση καυσίμου στην επιθυμητή πίεση.

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου Alfa Romeo 145 -146 Alfa 33 που μπορεί να εγκατασταθεί σε όλους τους ρυθμιζόμενους κινητήρες boxer για να αντικαταστήσει το αρχικό Weber RP54, το οποίο δεν είναι πλέον δυνατό να αποκτηθεί, όπου απαιτείται υψηλή ακρίβεια. Αυτός ο ρυθμιστής είναι πλήρως ρυθμιζόμενος και μονής μεμβράνης με τα συνηθισμένα γνήσια εξαρτήματα που διαθέτει δύο εισόδους τράπεζας και μία μόνο...