Allumage capacitif amélioré CDI avec limiteur de régime et super bobine incluse rouge.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet avec écrous et goujons pour températures élevées.

Collecteur d'échappement pour Fiat Uno et Punto Gt avec connexion pour soupape de décharge externe inclus noix de cuivre et crampons pour des températures élevées.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer deux turbocompresseurs famille gt gt 25 que 28 attaque sur la position standard pour Punto Gt.

Bouchon de distributeur transparent interchangeable avec la Fiat Uno 1.400 IE d'origine et les voitures compatibles avec les moteurs qui utilisent le bouchon habituel.

Bougie fils spécifiques pour Fiat Uno Turbo 1.4 y compris enrouleur de câble

Câbles de bougie d'allumage au protoxyde rouge surdimensionnés Fiat Punto GT spécifiques à une très haute conductivité avec la plus haute épaisseur jamais vue 8,8 mm pour la meilleure conductivité du courant haute tension vers les bougies d'allumage.

Turbocompresseur GTO23 sur double roulement installé sur Fiat Punto GT.

Volant moteur léger en acier avec couronne usinée dans un matériau solide inclus et déjà installé.

Tuyau d'admission de turbocompresseur pour turbo d'origine Fiat Punto GT et conçu pour être installé également sur des turbocompresseurs plus gros tels que Mitsubishi TD04

Turbocompresseur à bague TD04 modifié ProtoXide pour moteurs 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Seal fait par notre département technique de matériaux spéciaux, indisponible pour Fiat Punto Gt carter d'huile et turbo One et moteurs similaires.