ルノー51400アルピーヌターボエンジン用の個別のリングで補強されたヘッドガスケット。サポートリング付きガスケットのタイプ。

84ミリメ​​ートルストロークとルノー5 GTターボ用クランクシャフト。

排気セクションが増加したルノー 5 GT ターボ用の ProtoXide フルステンレススチールエキゾースト。

すべてのルノー5 GTターボのための具体的かつ全てにおいて完全なキットの亜酸化窒素。

強化ヘッドガスケット ルノー 5 GT ターボ 1400 と個別のサポート リング。

ルノー5GTのストックポジションに取り付けるために、GT-GTX25-28ファミリーのベアリングにターボチャージャーを取り付けることができるステンレス鋼の排気ダウンパイプ。その後、ドレンの残りの部分でフランジングを実行する必要があります。

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

外部ベント付きのダブルピストン ポップオフ バルブ。フェーズ 1 115hp およびフェーズ 2 120hp の両方のバージョンの Renault 5 GT ターボに取り付けることができます。

元のターボのウェイストゲートドアを閉じることで、GT 25およびGT 28ファミリーの両方のターボチャージャーを取り付けることができるルノー5 GTのステンレス鋼排気ダウンパイプ。

インジェクションインテークマニホールド製造用またはルノー 5 Gt ターボ 1400 のさまざまなキャブレター用のアルミニウム フランジ

エキゾーストマニホールドまたはテンプレートを自分で作成するためのスチール製エキゾーストマニホールドフランジ。厚さ12mm。

ルノー5GTターボ1400トリメタル強化エキゾースト＆インテークマニホールドガスケット。ルノー5GTターボマニホールドガスケットは、エキゾーストマニホールドとインテークマニホールドの両方を完全にシールし、オリジナルのガスケットのように取り付けますが、内部のシール材と二重のステンレス鋼の縁取りのおかげで、オリジナルの鋳鉄と鋼管マニホールド上の任意のターボ圧力を保持します！