Universelles Pop-Off Ventil mit Doppelpiston und externem Abblasen, das auf jedem Auto mit einem benzinbetriebenen Turbomotor installiert werden kann.

DOPPELSTUFIGES Pop-Off-Ventil mit externer Entlüftung MIT DOPPELTEM SOUND ! Die erste Möglichkeit ist der vom POPOFF-Ventil selbst erzeugte Zug, während die zweite Möglichkeit einen vom Turbolader erzeugten Zug erzeugt, der bei Bedarf direkt im Fahrgastraum durch einfaches Drücken eines Schalters ausgewählt werden kann. Es kann in zahlreichen Autos installiert werden,...

ProtoXide-Wastegate mit langer Verlängerung, einstellbar von 0,7 bis 1,3 bar, austauschbar mit jedem Druck-Wastegate, das die Besonderheit hat, jetzt nicht mehr erhältliche Modelle wie Lancia Delta Turbo 1600 und 2000 8-16 V Wastegate, Renault 5 GT Turbo usw. nachzubilden.

Ölförderrohr, das den Einbau des Mitsubishi TD04-Turboladers ermöglicht, ohne dass Änderungen am Renault 5 GT Turbo vorgenommen werden müssen

Schwungradsatz aus leichterem Stahl mit kupferverstärkter Kupplung mit aus dem Vollen gefräster Druckplattenglocke, mit Renault-Tonrad zum Ablesen mit Sensor für das Originalsteuergerät und Wettbewerbssteuergeräte.

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Stützringen für Renault 5 Maxi Turbo 2

Leichtbau-Stahlschwungrad Renault 5 GT 1400 Turbo, austauschbar wie das Original-Schwungrad, jedoch mit geringerem Gewicht und widerstandsfähiger aus Stahl und nicht aus Gusseisen wie das Original-Schwungrad.

Renault 5 GT 1400 Turbo erleichtertes Stahlschwungrad mit Ring für 60-2 U/min Sensoren aus dem Vollen gefräst. Nützlich für diejenigen, die auf elektronische Einspritzung umrüsten und die Steuereinheit ein 60-2- Phonorad verwenden muss.

Renault 5 Verteiler-Eliminierungskit und Unterstützung für die Installation des Phasensensors.

Modul zur Wiederherstellung der Funktion des Drehzahlrelais beim Renault 5 und anderen Fahrzeugen bei Verwendung von kapazitiven Zündsteuergeräten wie MSD, Mallory, Accel, Crane usw., die die Kraftstoffpumpe nach einigen Sekunden abschalten.

Renault 5 GT Turbo-Ölrohr zum Einbau des Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 Turboladers

Verstärkte Kopfdichtung mit separaten Ringen für Renault 1600 ALPINE-Motoren. Dichtungstyp mit Stützringen.