Μόνο Online!

Μονάδα ελέγχου ψεκασμού Renault 5 Gt Turbo για πλήρη διαχείριση κινητήρα σταδιακά

2.348,87 £

με ΦΠΑ

Συνήθως αποστέλλεται εντός 24-48 ωρών

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που δημιουργήθηκε για να μετατρέψει το Renault 5 GT Turbo από καρμπυρατέρ σε διαδοχικό σταδιακό ηλεκτρονικό ψεκασμό.

Quantity :

Write your review

ΑΣΦΑΛΕΙΣ ΚΡΥΠΤΟΓΡΑΦΗΜΕΝΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ
ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΠΑΝΤΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΙΜΗ
ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΜΕΝΗ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ PROTOXIDE

Περιγραφή
Λεπτομέρειες προϊόντος

Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ψεκασμού για Renault 5 GT Turbo μετατροπή σε συγκεκριμένο διαδοχικό ηλεκτρονικό ψεκασμό, δεν είναι απαραίτητο να προστεθεί τροχός τόνου, αυτή η μονάδα ελέγχου χρησιμοποιεί το σήμα στον αρχικό σφόνδυλο της Renault, αν και είναι δυνατό να διαμορφωθεί με 60-2 τροχαλίες ή 4 εγκοπές σε οποιοδήποτε άλλο τροχό υπάρχει ήχος!
Είναι δυνατό να επιλέξετε, μέσω λογισμικού, να αποφασίσετε πώς να παρέχετε υψηλή ανάφλεξη, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης του διανομέα, της τοποθέτησης ενός διπλού χαμένου πηνίου ή της χρήσης ενός μόνο πηνίου για κάθε κύλινδρο.
Πλήρως επαναπρογραμματιζόμενος
Μεταξύ των πολλών λειτουργιών υπάρχουν ο έλεγχος εκκίνησης και το Bang-Bang ή το Anti-Lag.
Η θερμοκρασία του νερού περιλαμβάνεται ήδη στη συσκευασία.
Η θερμοκρασία αέρα περιλαμβάνεται ήδη στη συσκευασία.
Καλώδιο σύνδεσης υπολογιστή περιλαμβάνεται ήδη στη συσκευασία.
Αισθητήρας πίεσης (aps) ήδη ενσωματωμένος στη μονάδα ελέγχου, έως 4,5 bar απόλυτη.
Πρόγραμμα που λειτουργεί σε πραγματικό χρόνο στα αγγλικά ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ και εκτελείται σε όλα τα λειτουργικά συστήματα (συμπεριλαμβανομένων των Windows 10) σε οποιονδήποτε υπολογιστή σε πραγματικό χρόνο και περιλαμβάνεται επίσης το καλώδιο σύνδεσης με την ίδια τη μονάδα ελέγχου, σειριακό καλώδιο "jack" ή με χρήση Δεν περιλαμβάνεται μετατροπέας USB.
Η χαρτογράφηση βάσης περιλαμβάνεται ήδη ειδικά για το Renault 5 με turbo στα ρουλεμάν.
Περιλαμβάνεται επαγγελματική αυτοδιάγνωση.
Περιλαμβάνεται η λειτουργία παλμογράφου.
Επαγγελματική καλωδίωση κινητήρα που περιλαμβάνεται ήδη με χρώμα και πάχος σύρματος διαφοροποιημένο ανάλογα με τη λειτουργία που θα εκτελέσουν, όπως, για παράδειγμα, θωρακισμένο καλώδιο για σήματα στροφών και φάσης κ.λπ.
Περιλαμβάνεται η απόκτηση δεδομένων.
Μοναδική χαρτογράφηση με δυνατότητα χαρτογράφησης με αισθητήρα αντίθλιψης καυσαερίων και ΑΥΤΟΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗ με αισθητήρα λάμδα ευρείας ζώνης που δεν περιλαμβάνεται και αγοράζεται ξεχωριστά.
Προηγμένη διαχείριση overboost.
Διαχείριση έως και δύο ανεμιστήρων για καλοριφέρ νερού ή αέρα
Είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια μονάδα ισχύος όπως αυτές που υπάρχουν ήδη στάνταρ στο Fiat Punto GT ή τη Lancia Delta ή παρόμοια.
Η μονάδα ελέγχου μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε αυτούς τους συνδυασμούς: με διανομέα, με σύστημα χαμένου σπινθήρα (απαιτείται διπλό πηνίο και ο αισθητήρας φάσης), με ένα πηνίο ανά κύλινδρο (τέσσερα πηνία, η μονάδα ισχύος και ο αισθητήρας φάσης απαιτούνται) εκτός από αυτά τα 4 συνδυασμοί είναι δυνατή η προσθήκη ενός χωρητικού συστήματος CDI
Η βοήθεια τόσο για τη χαρτογράφηση όσο και για την εγκατάσταση πρέπει να θεωρηθεί ως πρόσθετο κόστος που μπορεί να αγοραστεί χωριστά.