Collecteur d'échappement soudé Tig en acier inoxydable.

Bride de sortie pour turbo original Renault 5 GT ou Punto GT ou Turbo sur roulements Garrett GT23 ouverte multifonction

Couronne de volant moteur pour démarreur Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 en acier traité, remplaçable comme l'origine.

Joint de culasse avec anneaux autoportants EDGED.

Joint de culasse renforcé trimétallique Renault 5 Gt Turbo épaisseur 1,81 mm

Kit radiateur d'huile surdimensionné extérieur Renault 5 GT, kit complet avec tuyauterie, sandwich avec raccord à vis perforé spécifique Renault 5.

Commutateur qui est activé en tirant.

Paire d'entretoises (2pcs) 4 trous. Sont également inclus les boulons plus longs.

Arbre à cames, avec des instructions d'installation et schéma pour sa phase de mise en service.

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile turbocompresseur Garrett GT sur double roulement à 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Manchon en acier inoxydable spécifiquement pour Renault 5 GT avec des séries de position turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire.

Les gaines de silicone pur pour le renforcement de l'eau.