Kit d'embrayage renforcé Uno Turbo 1300 avec disque d'embrayage amorti avec 4 plaques de cuivre et plateau de pression renforcé de 190 mm à 17 ou 20 emplacements.

Régulateur de pression de carburant Peugeot 205 1900 GTi et 309 GTI, tous deux aspirés comme les originaux et turbo convertis, compact et adapté pour une installation sur des moteurs où une haute précision de régulation est requise. Ce détendeur est entièrement réglable et PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels pour remplacer les anciens détendeurs d'origine aux membranes...

Bride pour l'installation de turbocompresseurs carrés IHI sur des collecteurs Abarth T-jet

Pompe à essence Fiat Uno Turbo augmentée en taille avec un débit élevé pour une puissance jusqu'à 450 ch, type externe comme l'original avec les mêmes connexions, pompe à essence de type externe.

Kit protoxyde d'azote spécifique et complet pour toutes les Fiat Punto Gt et Uno Turbo 1300- 1400 -1600

Bouchon de distributeur transparent interchangeable avec les Lancia Delta 2000 8v et 16v d'origine et Fiat Uno Turbo 1300 et Fiat Tipo 2000 16v