Downpipe Dep. kat pour Focus ST-RS

Il permet de connecter notre turbocompresseur à la position UP utilisée dans la conversion du turbo au silencieux

Acier inoxydable descente d'échappement pour 410 GTO sortie du turbocompresseur pour la fixation des ensembles de plus grand diamètre de 70mm

Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.

Pot d'échappement avant en inox pour Audi RS3 TT RS 2500, tube libre non catalysé avec Y sans catalyseur.

Tuyau d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur à 200 cellules.

Acier inoxydable descente d'échappement pour la sortie du turbocompresseur KKK 16.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable qui permet d'installer des turbocompresseurs sur des roulements de la famille GT-GTX 25-28 pour une fixation en position de stock pour Renault 5 GT. Il faut alors réaliser le bridage avec la partie restante du drain.

Downpipe d'échappement court en acier inoxydable catalysé utilisable avec turbo GT1446 également sur Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm

Echappement tuyau de descente tube en acier inoxydable qui se fixe uniquement à la centrale de 60mm accru

Tuyau d'échappement en acier inoxydable pour Lancia Delta Integrale 16V pour turbocompresseur Mitsubishi Evo 9 avec connexion de sonde lambda

Tuyau d'échappement surdimensionné en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine.