Collettore scarico acciaio Renault 5 Gt 1400 Turbo Scegliere che attacco desiderate tra T2, T3 e attacco Tial V-band o se desiderate l'attacco per wastegate esterna.
Disegno specifico per ottenere la medesima lunghezza su tutti i cilindri, che permette di ottenere la massima resa ed affidabilità.
E' pronto per essere installato e non necessita di particolari modifiche da realizzare per l'installazione in quanto è perfettamente compatibile con l'originale (solita posizione turbo).
Abbiamo ridisegnato questo nuovo modello prestando molta attenzione alla distanza del motorino di avviamento, e cercando di mantenere i tubi di questo collettore quanto più distanti dal collettore di aspirazione (posizionato sopra) proprio per ridurre al massimo lo scambio termico tra questi due.
Per la realizzazione di questo collettore vengono utilizzate piegatubi industriali a CNC e saldatura con tecnologia TIG con gas, per evitare sbrodolature interne, infatti, se i tubi presentano gocciolature interne, queste potrebbero causare il distacco di pezzi di materiale saldato con conseguenti danni al turbocompressore.
Prigionieri e dadi ramati per alte temperature compresi.
Interamente saldato a tig.
E' compreso attacco per termocoppia già saldato in posizione corretta per misurare e controllare le temperature di scarico
Collettore di scarico in acciaio Inox che permette di trasformare il motore Daewoo Kalos 1400 16V in turbocompresso e utilizzabile anche su alcuni modelli Opel.
Collettore di scarico Lancia Delta 2000 8v. Collettore con attacco flangia per qualunque turbocompressore GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3 ,GT28 GTX28, GTX 35 e con tubo per attacco wastegate esterna. FOTO NON CORRETTE
Collettore di scarico per Toyota Celica GT4 con attacco e posizione wastegate esterna. Condotti da 38mm. In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature. Attacco flangia T3.
Collettore scarico Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo in acciaio inox completo di dadi e prigionieri per alte temperature. Adatto per motori 1400 e 1600 8v
Collettore scarico Suzuki Samura Sj 410-413 8v trasformato Turbo. Collettore scairco 4-1 realizzato in acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbocompresso.
Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia divisa twin scroll per turbocompressori T4 come Borg Warner, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Kit completo di collettori di scarico e turbocompressore maggiorato per tutte le motorizzazioni Renault TCe a 3 cilindri e compatibili con Captur, Twingo, Clio Dacia e similari
Collettore scarico Fiat 500 Abarth acciaio inox per tutti i motori 1400 con attacco Turbo T2 e flangia originale realizzato in una unica flangia in posizione centrale.
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Collettore di scarico saldato a tig e realizzato in acciaio inox.
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