Tuyau d'échappement Renault 5 GT Turbo qui permet l'installation des turbocompresseurs de la famille Garrett GBC GT 25 et GT 28 pour la fixation à la position d'origine, en appliquant toutefois la wastegate externe. Fabriqué en acier inoxydable avec brides en acier.

Descente d'échappement Renault 5 GT permettant l'installation des turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 et Garrett GBC pour fixation en position standard.

Boîtier électronique créé pour transformer la Renault 5 GT Turbo du carburateur à l'injection électronique séquentielle phasée.

Bielles ProtoXide en acier spécial à l'envers, avec boulons spéciaux américains ARP haute traction. Ensemble composé de 4 pièces

Pistons forgés pour Renault 5 Gt 1.4

Pistons forgés pour Renault 5 Gt 1.400

Kit d'embrayage renforcé Renault 5 GT Turbo composé d'un plateau de pression renforcé et d'un disque avec 4 disques en cuivre et carbone.

Volant moteur en aluminium allégé Renault 5 GT Turbo remplaçable uniformément plug and play avec le volant moteur d'origine sans aucune autre modification à faire pour installer le volant moteur.

volant en aluminium pour unité de commande d'allumage à l'original

Câbles spécifiques pour Renault 5 avec une épaisseur de 8,8 mm avec double isolation en silicone, conductivité élevée.

Collecteur d'échappement Renault 5 Gt Turbo en inox avec raccord et position wastegate externe.

étincelle fils de bougie Protoxide Rouge 8.8mm pour renault 5 GT Turbo avec 4 bobines