débouchage fonte de fer spirale Protoxide installé sur l'original Renault 5 GT turbo. Plug-and-Play Introuvable

Le forfait comprend toutes les bornes pour réaliser un câblage correct

Cette conduite d'huile vous permet d'installer le turbocompresseur Garrett d'origine sans aucune modification.

Vérins en matériau spécial pour moteur Renault 5 GT 1400

Volant moteur léger en acier équipé d'un embrayage double disque renforcé en cuivre Renault 5 GT 1400. Une maniabilité fantastique par rapport à tous les autres embrayages du marché. Avec ce kit à double disque en cuivre, il sera mis fin au patinage des moteurs préparés. Aucune modification à apporter pour l'installer.

Boulons à tête en acier renforcé à haute résistance. Ces broches sont parfaitement remplaçables par celles d'origine sans aucune modification.

Ce capteur peut être fixé sans aucune modification sur la boîte de vitesses pour lire la couronne dentée d'origine. Également utile pour une utilisation sur Renault Clio Williams et de nombreuses autres voitures françaises

Vannes pour Renault 5 Gt 1400 en matériau spécial pour aspiration et échappement.

Silentblocs trimétalliques renforcés pour bielles Renault 5 GT Turbo adaptés aussi bien aux bielles d'origine qu'aux bielles renforcées en H

Kit complet de 16 ressorts hélicoïdaux inversés 8 plaques en acier spécifiques qui permettent de ne pas tasser les ressorts d'origine

Allumage électronique capacitif compléter superbe Coil et lancer controll faite par le département technique protoxyde seulement 4 cylindres.

Manchon en acier inoxydable spécifiquement pour Renault 5 GT avec intercooler de position standard et le carburateur et attaque valve pop-off. Sont également inclus les accessoires de silicone en bleu.