Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés pour moteurs Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Type de joint avec anneaux de support.

Vilebrequin pour Renault 5 GT Turbo avec une course de 84mm.

Pot d'échappement tout inox ProtoXide pour Renault 5 GT Turbo avec section d'échappement majorée.

Kits d'oxyde nitreux spécifique et complet en tout pour tout Renault 5 GT Turbo.

Joint de culasse renforcé Renault 5 GT Turbo 1400 avec bagues de support séparées.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable qui permet d'installer des turbocompresseurs sur des roulements de la famille GT-GTX 25-28 pour une fixation en position de stock pour Renault 5 GT. Il faut alors réaliser le bridage avec la partie restante du drain.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Soupape Pop-Off à double piston avec évent externe pouvant être installée sur Renault 5 GT turbo sur les versions phase 1 115cv et phase 2 120cv.

Downpipe d'échappement en acier inoxydable pour Renault 5 GT qui vous permet d'installer les deux turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 en fermant la porte du turbo wastegate d'origine.

Flasque aluminium pour fabrication collecteur d'admission injection ou pour différents carburateurs pour Renault 5 Gt turbo 1400

Bride de collecteur d'échappement en acier pour fabriquer soi-même le collecteur d'échappement ou gabarit. Épaisseur 12mm.

Joint renforcé en trimétal pour collecteurs d'échappement et d'admission pour Renault 5 GT Turbo 1400. Joint pour collecteurs Renault 5 Gt Turbo qui scelle parfaitement à la fois les collecteurs d'échappement et d'admission et s'installe comme le joint d'origine mais maintient n'importe quelle pression turbo sur les collecteurs en fonte d'origine et en acier tubulaire, grâce au matériau de...