Downpipe VW Golf 1.4 turbo 122 ch sans catalyseur

Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.

Tuyau d'échappement en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine qui peut être utilisé avec un turbo d'origine

Tuyau d'échappement en acier inoxydable à catalyseur court utilisable avec turbo GT1446 également sur trèfle à quatre feuilles Alfa Mito Giuglietta ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm

Acier inoxydable descente d'échappement pour plus de conn souple qui élimine le catalyseur d'origine et d'apprendre à se connecter directement à la centrale.

Stainless descente d'échappement en acier sans catalyseur pour Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Acier inoxydable descente d'échappement pour la sortie du turbocompresseur KKK 16.

Acier inoxydable descente d'échappement pour augmenter conn flexible qui élimine le catalyseur initial et se connecte directement à la centrale.

Downpipe d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur TD04 sur le collecteur standard et le collecteur flexible standard pour Fiat UNO - Punto Gt.

Douille en acier inoxydable pour Audi S3 TT, avec moteur 20v en 1800 et similaires non catalysée avec des installations flexibles avec tout GT25 turbo et GT28

Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard, mais l'application de la soupape de décharge externe.