Volant moteur léger en aluminium Fiat Punto 1200 16V, diamètre de chenille 190 mm.
Choisissez la version du volant qu'il soit équilibré ou non, même si le volant sera très précis, étant donné qu'il s'agit d'un volant fabriqué CNC comme tous les volants vendus sans application d'embrayage, il est de l'entière responsabilité du client de décider et d'assumer le type d'embrayage à utiliser en toute responsabilité pour votre projet.
L'équilibrage se fait généralement avec un très petit trou non traversant.
Poids environ 3 kg, complet avec couronne de démarreur déjà insérée.
Volant moteur non homologué pour un usage routier, uniquement pour un usage sur piste.
Volant moteur léger Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acier mono masse Plug and Play avec le volant moteur d'origine. Compatible avec toutes les versions d'embrayage et de volant moteur pour moteur turbo Opel 1400 16v.
Volant moteur en aluminium allégé Renault 5 GT Turbo remplaçable uniformément plug and play avec le volant moteur d'origine sans aucune autre modification à faire pour installer le volant moteur.
Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.
Volant moteur léger en acier Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v avec couronne de capteur de régime comme d'origine, remplaçable à l'identique par le volant d'origine mais avec un poids plus léger et réalisé avec une plus grande résistance en acier et non en fonte comme le volant d'origine.
Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.
volant en aluminium adapté pour embrayage monodisque n'est pas équilibré. Poids 15,2 kg 8,2 kg à l'original. Nécessite insertion de la couronne de la série et son équilibrage.