Einzelmassenschwungrad und Kupplung Kit verstärkt Bmw M3 E46

Einmassen-Stahlschwungrad für alle Fiat 500 0,9 105 TwinAir-Turbomotoren und Fahrzeuge mit organischer Bremskupplungsbaugruppe (nicht Kupfer) und ProtoXide-verstärkter Druckplatte. Kann in alle 5-6-Gang-Schaltgetriebe eingebaut werden.

Kit mit Einzel-Massen-Schwungrad entwickelt, um eine bestimmte Festplatte mit Federn und Schub DUAL SHOCK zubringen.

Leichtes Einmassen-Stahlschwungrad für Ford Fiesta ST 1500 12 V MK8 Turbomotor mit Ecoboost 200 PS YZJA-Motor mit verstärkter Kupplungsbaugruppe und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 430 PS und 59 kgm! Die übliche Anwendung kann auch auf dem Ford Puma ST mit dem gleichen Motor installiert werden. Wählen Sie aus dem Menü die Art von Paar aus, die Sie unterstützen möchten.

Einmassenschwungrad aus Stahl für alle Ford Focus 1600 16v Turbo Motoren mit den Motorkennbuchstaben JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z mit 150hp und verstärkter Kupplungsgruppe aus Ferodo mit Kupfergeflecht in der Mischung oder mit Kupfersintereinsätzen und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 400hp!

Schwungradsatz aus Stahl mit verstärkter Einscheiben-Kupferkupplung mit Glocke aus massivem Ergal, komplett leichter, komplett mit Anlasserkrone. Superleichtes Schwungrad mit Kupferkupplung und Druckplatte aus Ergal-Leichtmetall.

Schwungradsatz aus leichtem Stahl mit dem mitgelieferten verstärkten Kupplungssatz mit Zugtyp und Kupferscheibe.

Einmassenschwungradsatz mit verstärkter Kupplung, Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110 PS, mit verstärkter Kupplung und Schwungrad zur Aufnahme einer speziellen Scheibe mit Druckfedern.

Leichtes Einmassen-Stahlschwungrad für Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbomotor mit 200 PS Ecoboost-Motor mit verstärkter Kupplungsgruppe mit KUPFERplatten und verstärkter Druckplatte für Anwendungen über 59 kgm ! Die übliche Anwendung kann auch auf dem Ford Puma ST mit dem gleichen Motor installiert werden.

Einmassen-Stahlschwungrad mit verstärkter Kupplung für alle Ford Focus 2500-Motoren mit Doppelkrone für Drehzahlsensor und Turbostart, Motorcode HP mit verstärkter Bremskupplungsbaugruppe und verstärkter Druckplatte ohne Verschleißrückgewinnung für Anwendungen bis und über 400 PS.

Leichtes Einmassen-Stahlschwungrad mit verstärkter Kupplung für Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbomotor mit Ecoboost 180-Motor mit Kupplungseinheit mit Scheibe mit großer flexibler Kupplung und Bremsscheibe und verstärkter Druckplatte für Anwendungen bis und über 430 PS und 59 kgm! Einzigartige, exklusive ProtoXide-Kreation.