Collecteur d'échappement pour Opel Calibra att. T3. Acier inoxydable avec écrous et goujons pour des températures élevées.

Collecteur d'échappement pour Ford Escort Cosworth Turbo et Sierra Cosworth. Accouplement de brides pour T3

Collecteur d'échappement soudé Tig en acier inoxydable.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet avec écrous et goujons pour températures élevées.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable. Conçu pour s'adapter aux modèles WRX et STI Fixation de turbocompresseur d'origine.

Collecteurs d'échappement en acier pour moteur Volkswagen Golf 1800 20v turbo

Acier inoxydable de collecteur d'échappement qui vous permet de transformer le moteur ou la Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo installé même sur Renault Megane et 19.

Collecteur d'échappement en acier inoxydable avec T25 et d'une connexion T3. Cela permet à notre conception de maintenir le tuyau d'huile et la tuyauterie de la série.

Collecteur d'échappement Fiat Uno Turbo 1300 en acier inoxydable soudé TIG avec raccord spécifique pour la version Uno Turbo 1300, ne convient pas au modèle 1400.

Echappement privilèges exclusifs collecteurs pour la puissance de Lancia Delta.

Collecteur d'échappement Lancia Delta 16v avec connexion turbocompresseur Mitsubishi EVO 7-8-9 à double volute.

Collecteur d'échappement Peugeot 106 - Citroën Saxo 1600 16V qui permet la transformation d'un moteur atmosphérique en moteur turbo, complet avec écrous et goujons pour hautes températures. Fabriqué en acier inoxydable