Acier inoxydable descente d'échappement pour la sortie du turbocompresseur KKK 16.

Descente d'échappement Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Turbocompresseur surdimensionné Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 avec escargot en fonte à 4 trous Garrett, descente coudée surdimensionnée en acier inoxydable

Descente d'échappement Renault 5 GT permettant l'installation des turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 et Garrett GBC pour fixation en position standard.

Échappement descente en acier inoxydable a augmenté de 60 mm, ce qui élimine le catalyseur d'origine.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.

Seulement turbo descente qui élimine le catalyseur d'origine

Descente d'échappement Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec les connexions relatives de la sonde lambda.

Acier inoxydable descente d'échappement non catalysé augmenté en éliminant le catalyseur d'origine et vous permet d'installer n'importe quel GT28 ou notre Turbocompresseur GTO262 .

Downpipe d'échappement Inox pour Lancia Delta Integrale 16V pour Turbocompresseur avec volute d'échappement Tial

Acier inoxydable descente d'échappement pour plus de conn souple qui élimine le catalyseur d'origine et d'apprendre à se connecter directement à la centrale.

Tuyau de descente d'échappement court en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine pour ceux qui souhaitent installer le turbocompresseur GTO 262 ou n'importe quel GT25 - GT28 GTX28 et WIYE GT28 GBC avec 5 trous d'échappement sans se soucier de devoir construire un tuyau de descente.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.